玉柴大功率發(fā)電機(jī)組_380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,資料由康沃控股整理,詳細(xì)信息請(qǐng)電聯(lián),出現(xiàn)哪種故障需要更換柴油發(fā)電機(jī)的凸輪軸：

�。�1）故障現(xiàn)象一輛EQ1141G2型載貨車,裝備康明斯6BT型柴油發(fā)電機(jī)。該車使用一段時(shí)間后,柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響,經(jīng)判斷敲擊聲發(fā)自較好缸附近,故障出現(xiàn)后經(jīng)反復(fù)調(diào)整,未能排除。較近執(zhí)行一次大型運(yùn)輸任務(wù)后,柴油發(fā)電機(jī)異響聲加大。
　�。�2）故障查找分析拆除第1缸氣門室罩蓋,卸下氣門推桿,發(fā)現(xiàn)氣門推桿有微彎曲現(xiàn)象。接著拆下氣缸蓋,卸下進(jìn),排氣門,發(fā)現(xiàn)進(jìn),排氣門及氣門座圈有燒蝕現(xiàn)象（出現(xiàn)斑點(diǎn)）。為了進(jìn)一步檢查,打開齒輪室蓋,拆下凸輪軸。在卸下凸輪軸時(shí),發(fā)現(xiàn)其上方的進(jìn)氣門挺柱底部斷裂成幾塊并已磨圓,同時(shí)凸輪軸較好道凸輪已被磨成淺溝狀。查看氣缸體,無(wú)損壞現(xiàn)象。
　　經(jīng)調(diào)查,駕駛員在調(diào)整氣門間隙時(shí),將氣門間隙調(diào)整過(guò)小。由于氣門間隙調(diào)整過(guò)小,當(dāng)配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí),計(jì)件的熱脹冷縮導(dǎo)致氣門桿斷處無(wú)間隙或形成負(fù)間隙,使配氣機(jī)構(gòu)零件的受力明顯加大,從未導(dǎo)致氣門挺柱斷裂,氣門推桿彎曲。當(dāng)氣門挺柱斷裂后,由于柴油發(fā)電機(jī)仍繼續(xù)工作,使凸輪軸上的凸輪被磨出淺溝槽。由于較好缸氣門間隙過(guò)小,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門漏氣造成高溫燃?xì)鉄�蝕起門及氣門座圈,產(chǎn)生斑點(diǎn)。
　�。�3）故障排除更換柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸,更換較好缸氣門挺柱,推桿及進(jìn),排氣門,對(duì)氣門座圈進(jìn)行鉸銷研磨。裝復(fù)調(diào)整后,故障現(xiàn)象消失。

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